京滬高鐵

老何說：

近日網絡有水軍以及哈洋鸚鵡狂攻京滬高鐵。

中國的高鐵是一個奇蹟，是改革開放以來中國主要利用自主技術（哪怕是“攢”起來的，攢得也很不錯！），實現的科技及工業的一項非常重大的成就，值得國人自豪。

過去我在歐洲、日本都坐過所謂的“高鐵”，與京滬高鐵確實不在一個層級上。前些年台灣高雄台北的爛高鐵通航，我從台灣電視節目中看到——當時台灣媒體的高鐵牛皮吹瘋了。其實呢，那條高鐵速度很低，運行以來迄今事故頻頻不斷——包括車門墜落以至打不開都是發生過的事情。然而台灣人似乎很包容，從沒見過台灣人對那個所謂“高鐵”發動惡攻。

而在大陸，高鐵目前尚在運行初期（運行還不到一個月），系統無疑還不夠穩定仍須調試，發生些小問題本來很自然，不足為奇。若論安全係數，高鐵肯定高於飛機——飛機是一個薄皮的鐵盒子吊在半空中，高速度移動，你說懸不懸？常坐飛機的都知道，航班由於天氣等各種原因誤點個２、３小時到１０來個小時是常事，沒有人為之大驚小怪，高呼抵制。

而中國的高鐵剛剛初運行，網絡上近期頻繁出現極其密集的攻擊和狂貶言論，還有人鼓吹要煽動集體抵制不坐高鐵——這是很不正常的。

中國的高鐵技術目前領先各國。其戰略意義之偉大深遠不可估量。對於中國人自主取得的技術進步，國內外必然都有人不舒服。發展下去，高鐵技術會威脅國內外航空公司的市場，甚至遠期會削弱波音、空客等國際航空工業的市場份額，當然也不利於日本等一些國家的機車出口業。

老夫我就是個頑固不化的陰謀論者。我看這些轟炸高鐵的言論背後，還是有人僱傭水軍以及漢奸賣國賊哈洋鸚鵡在搞陰謀。